Konuda artık makale değil deneme yazılacaktır.Hayırlı olsun (14 Ağustos 2015)
Konunuz Ekonomi,Siyaset ,Havacılık , Askeri , Toplumsal olabilir.
İlk makaleleyi ben yazmak isterim
Konunuz Ekonomi,Siyaset ,Havacılık , Askeri , Toplumsal olabilir.
İlk makaleleyi ben yazmak isterim
Sovyet Kuşu Antonov An-2
2. Dünya Savaşı sırasında Sovyet Fabrikaları sadece askeri uçak üretmekteydi. Yak-9 , Petlyakov Pe-2 , Lavoçkin La-5 , Tu-95 bunların başlıcalarıydı. Hatta savaşın sonunda Sovyet uçak üretimi Almanları geçmişti. Ama savaş bitince bunların pek bir özelliği kalmadı. Çünkü yok edilecek hava alanları , vurulacak Messerschmidt'ler , Stuka'lar kalmamıştı. Sivil Havacılığa adım atmak gerekirdi. Antonov An-2 Sivil havacılığın atalarından sayılır.1946'da Simbirsk'te kurulan Antonov firması bu uçağı Ağustos 1947'de uçurdu.
Peki Boğazın Ötesi ?
Amerikalıların pek endişesi yoktu. Çünkü savaş başlamadan 10 yıl kadar önce Sivil Havaalanları, Uçak Firmaları ve uçakları vardı. Hatta uçak kazaları bile !
Peki Bu Uçağın Numarası Ne ?
Antonov An-2 Cessna-172 tarzı uçaklara öncü olmuştur. Sovyet Savaş uçaklarına göre çok ilkel kalmıştır. WW1 tarzı uçaklar gibi 2 kanatlı ve kanatlar piyano telleri ile birbirine bağlıydı. Maksimum hızı 258 km'ye kadar çıkardı ama bu hız 5,5 tonluk gövdesi yüzünden ağır kalırdı.Manevraları da yavaştı. 1947'den beri kullanılan beri bu emektar uçaklar 2001'de hizmetten çıktı.Yerine An-3 hizmete girdi.
Şimdiki Durumu
Sibirya'nın Karlı dağlarında ya da Kuzey Buz Denizi'nde kaybolursanız sizi aramaya bu uçaklar ve bir üst versiyonları gelecektir.Merak etmeyin , bu uçağın pilotları eski Sovyet pilotlarıdır. İllaki halat da sarkıtırlar , buza da iniş yaparlar. Ama illaki kurtulursunuz
2. Dünya Savaşı sırasında Sovyet Fabrikaları sadece askeri uçak üretmekteydi. Yak-9 , Petlyakov Pe-2 , Lavoçkin La-5 , Tu-95 bunların başlıcalarıydı. Hatta savaşın sonunda Sovyet uçak üretimi Almanları geçmişti. Ama savaş bitince bunların pek bir özelliği kalmadı. Çünkü yok edilecek hava alanları , vurulacak Messerschmidt'ler , Stuka'lar kalmamıştı. Sivil Havacılığa adım atmak gerekirdi. Antonov An-2 Sivil havacılığın atalarından sayılır.1946'da Simbirsk'te kurulan Antonov firması bu uçağı Ağustos 1947'de uçurdu.
Peki Boğazın Ötesi ?
Amerikalıların pek endişesi yoktu. Çünkü savaş başlamadan 10 yıl kadar önce Sivil Havaalanları, Uçak Firmaları ve uçakları vardı. Hatta uçak kazaları bile !
Peki Bu Uçağın Numarası Ne ?
Antonov An-2 Cessna-172 tarzı uçaklara öncü olmuştur. Sovyet Savaş uçaklarına göre çok ilkel kalmıştır. WW1 tarzı uçaklar gibi 2 kanatlı ve kanatlar piyano telleri ile birbirine bağlıydı. Maksimum hızı 258 km'ye kadar çıkardı ama bu hız 5,5 tonluk gövdesi yüzünden ağır kalırdı.Manevraları da yavaştı. 1947'den beri kullanılan beri bu emektar uçaklar 2001'de hizmetten çıktı.Yerine An-3 hizmete girdi.
Şimdiki Durumu
Sibirya'nın Karlı dağlarında ya da Kuzey Buz Denizi'nde kaybolursanız sizi aramaya bu uçaklar ve bir üst versiyonları gelecektir.Merak etmeyin , bu uçağın pilotları eski Sovyet pilotlarıdır. İllaki halat da sarkıtırlar , buza da iniş yaparlar. Ama illaki kurtulursunuz